模數式橋梁伸縮縫GQF-MZL160型伸縮縫

科運橡塑 模數式橋梁伸縮縫GQF-MZL160型伸縮縫

通常橋梁伸縮縫采用鋼纖維膨脹混凝土其抗裂性能比較好.我們有時過一些橋梁時會聽到異樣的聲音或車體顛簸.這種情況出現往往是橋梁伸縮縫出現了裂紋或破損;橋梁伸縮縫采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置,使用壽命通常在幾十年,但隨著近幾年交通運輸業發展,一些超載車輛行駛破壞了整體橋梁建筑,其中包括伸縮縫裝置.對于橋梁伸縮縫出現裂縫了該怎樣去解決呢?
首先要確定伸縮縫裂縫寬度大小以確定補救方法,如果裂縫大情況嚴重需要更換伸縮縫了,如果裂縫不大我們進行修補即可,通常采用采取壓漿封閉的處理方法,當裂縫的寬度超過了極限的時候，要進行局部的鑿除,重新進行澆筑；無論維修還是更換產品需要注意的是需要進行交通疏導或管制最大限度降低對交通出行影響.

模數式橋梁伸縮縫是一種在伸縮量上可以任意延伸結構,其主要組件可以做到標準化和系列化.可以滿足大型橋梁工程的需求.隨著異型鋼材整體成形軋制技術取得了技術上重大突破后無論從供應能力還是鋼材質量上都有明顯進步.這為模數式橋梁伸縮縫被各國橋梁廣泛應用提供動力.市場上模數式橋梁伸縮縫品種型式多樣,如何判斷不同結構模數式橋梁伸縮縫的基本性能呢從下面幾方面進行判斷:

1、合理的連動結構
      連動結構是模數式伸縮裝置一個較為關鍵的一個部件,它決定了伸縮裝置壓縮以及拉伸的靈活性,同時還是變位均勻性的一個先決的條件.從設計的開始就需要提出實現壓縮以及拉伸的傳力的連動機構方案,然后通過設計、試制、試驗測試以及完善等等一系列的研發過程,之后才能投放市場.傳力連動機構有剛臂型、橫梁斜置型、彈性元件型以及連桿鏈條型這幾種.對一個連動機構的合理判斷,應該從其受力明確以及對變位均勻性來判斷,使用機械原理的剛臂型以及連桿鏈條型是最好的.其次是彈性元件型.而采用的集合角度變化來實現伸縮變位的橫梁斜置型是較差的.當然伸縮裝置是一個系統的結構，比較復雜,它的好壞應該作全面的評價比較妥當.
2、更換方便
     橋梁伸縮縫裝置所處的環境是比較惡劣的,也是較為容易損壞的橋梁部位里面的一個構件，更換已損壞的構件是必須的.一般對于伸縮量在160～240毫米的型號,在出現局部構件損壞的時候處理起來是比較困難的,一般都是整條挖出重新更換,但對于伸縮量在320毫米及以上的型號,一般是在其下面具有足夠的操作空間.希望在出現局部構件損壞時能夠在橋下進行方便地更換等等構思。
3、認識到錨固系統的重要性
      錨固系統一旦處理不好就容易出現早期破壞,最好的伸縮縫裝置也不能正常使用.所以可靠的錨固隨時都應該引起各方面的足夠重視。

大家平時對模數式伸縮縫裝置聽的比較多,它主要用于一些伸縮量大結構復雜的大型橋梁路面施工中,是一直相比較完善的伸縮縫裝置產品.有使用壽命長,安裝方便.我們常見的模數式橋梁伸縮縫主要分為:單組式伸縮縫與多組式伸縮縫.
    單組式伸縮縫由由型鋼、錨固構件和密封橡膠帶組成,允許位移量為0~120mm,主要型式有:GQF-C-40,60,80型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等;而多組式伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構件和密封橡膠帶組成,每組位移均為0-80mm,根據橋梁實際位移量要求確定組數.目前最大位移量可達1200mm.主要形式有:XF型斜向支承式伸縮裝置,SSFB型直向支承式伸縮裝置兩種類型.它們在秉承了模數式伸縮縫所具有的特點外又各具自己的特色適用于不同道路施工項目中.例如單組式伸縮縫的收縮時壓縮力為1.0KN/M;伸縮縫工作范圍內縱向剪切力為2.0KN/M。而多組式伸縮縫：的收縮時壓縮力1.0KN/M；伸張時拉伸力4.0KN/M;伸縮縫工作范圍內縱向剪切力為3.0KN/M.

我們知道橋梁伸縮縫主要為了滿足橋面變形需求,用于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結.理想狀態下它的使用壽命為幾十年.可如果日常養護工作不到位因為各種因素造成橋梁伸縮縫破損出現裂紋等問題輕者有異樣聲響影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故.嚴重會造成經濟損失.橋梁伸縮縫是采用鋼纖維膨脹混凝土,其抗裂的性能比較好.那么是什么原因造成的破損裂紋呢?
1、產品質量問題,伸縮縫立面的鋼纖維含量不達標或根本沒有以次充好
2、伸縮縫的鋼筋和預埋混凝土的鋼筋的連結不夠牢固，沒有起到協助混凝土一起抗壓的作用
3、安裝不平整,過往車輛荷載對伸縮縫混凝土沖擊大造成開裂破損
4、投入使用后日常養護工作不到位,日積月累造成破損影響橋梁質量及交通運行。

什么原因會造成橋梁伸縮縫裝置損壞

1、現在一些施工項目采購實行外包,外包商在采購過程中為了獲高利益,以次充好買最便宜的貨來應付工程抱著壞了修的想法
2、采購價格壓低縮減,一些伸縮縫廠家當初為了得到訂單報低價為了降低自己的損失.因此在實際生產過程中采用劣質原材料進行生產,從而降低產品質量影響使用壽命
3、一些路政養護單位在橋梁伸縮縫安裝完畢橋梁投入使用后不注意后期橋梁部件維修保養工作,日久造成伸縮縫裝置生銹或腐蝕從而也會縮短伸縮縫使用壽命
4、交通運輸壓力變大,過往貨運車輛嚴重超載,橋梁通行后出現超負荷;造成橋梁各部件破損
    無論哪個因素都會造成伸縮縫裝置破損降低使用壽命,無論從哪進行采購都要進行產品質量對比,不要貪圖一時產品低價.造成產品質量下降.