GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫 重型型鋼伸縮縫ZX

GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫 重型型鋼伸縮縫ZX廠家

GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫的施工方法

橋梁伸縮縫就是為滿足橋面變形的需要,在橋梁兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位臵上設臵伸縮裝臵，使車輛在橋面的運行更加平衡。橋梁伸縮縫中具有多面性的GQF-MZL型橋梁伸縮縫結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。 

GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫的施工方法

1、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸的最小要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。 

2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。 

3.要與設計圖和現場核對位臵、尺寸無誤后，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝臵內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。 

4、模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設臵預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位臵都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設臵，這點在設計中要充分考慮。

5、在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設臵是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體，形成不穩定隱患，需加強橋梁伸縮縫的養護工作。

橋梁伸縮縫調整范圍和調整程序

研究建立項目人工、材料價差合理調整制度和機制。省級交通運輸主管部門要結合當地實際情況依法制定公路建設項目人工、材料價差調整處理辦法，建立合理有效的動態價差調整機制，明確調整內容、調整范圍和調整程序，橋梁伸縮縫為項目合理調整價差確立制度依據。
及時發布價格信息。各級公路造價管理機構要加強對建筑材料及人工市場價格的監控，按照管理權限及時發布工程投資價格指數和造價信息，準確反映市場行情波動情況，為價差動態調整提供可靠的數據支撐，確保價差調整真實有效。嚴格執行價差調整規定。
項目建設單位不得通過設置不合理條款等手段將材料、人工價格上漲風險完全轉嫁給施工企業，板式橡膠支座要本著公正合理的原則，嚴格按照相關價差調整規定及時處理由于人工、材料漲價造成的工程款變更，按時支付工程款，減輕人工、材料價格上漲給施工企業造成的生產經營壓力。

伸縮縫型鋼裝置的排水處理

在一些伸縮縫型鋼鋼裝置中，對配合部位采取插入密封橡膠或將排水裝置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個縫隙中灌注填人防水材料的實用型式。對與橋面的雨水，一般應在伸縮裝置附近設集中排水口；對不在日常養護作多次涂漆的構件上，設計上應采用優質耐久的防護材料作有效的處理。