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SSFB梳齒鋼板橋梁伸縮縫 科運良品出品
- 型號SSFB梳齒鋼板橋梁伸縮縫
- 品牌科運工程橡塑
- 價格
SSFB梳齒鋼板橋梁伸縮縫 科運良品出品橋梁伸縮縫更換施工質量控制的方法(1)在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置 剛度和質量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外,還應考慮以下幾種因素:能夠滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移;能夠保證車輛行駛平穩、舒暢;能夠防止雨水和垃圾滲入;能夠抵抗機械磨損和碰撞,經久耐用。 (2)加強伸縮縫更換施工過程控制 在橋梁施工中,應注意
SSFB梳齒鋼板橋梁伸縮縫 科運良品出品
橋梁伸縮縫更換施工質量控制的方法
(1)在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置
剛度和質量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外,還應考慮以下幾種因素:能夠滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移;能夠保證車輛行駛平穩、舒暢;能夠防止雨水和垃圾滲入;能夠抵抗機械磨損和碰撞,經久耐用。
(2)加強伸縮縫更換施工過程控制
在橋梁施工中,應注意與伸縮縫安裝有關的預埋、預留,做到安裝準確,焊接牢固;安裝最好選擇在氣溫偏低時進行;安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物,槽口清理尺寸要夠,沖洗要干凈。要注意焊接順序,焊接長度應滿足規范要求;應采用快凝高強膨脹混凝土,可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產生的收縮裂縫,提高混凝土抗振抗滲的密實度。
(3)加強交通協調工作,避免影響工程質量及進度
施工后期,交通也是影響伸縮縫施工進度的一個關鍵因素,因伸縮縫施工必須封閉施工,同時又要確保路面、 綠化、 及交通安全設施的施工,為解決這一矛盾,通過掌握施工動態,及時做出合理的調整,一旦有沖突,立即進行協調,做到其它工程與伸縮縫施工兩不誤。
橋梁伸縮縫更換細則簡單介紹
橋梁伸縮縫是連接梁與路的重要結構部件,是較易受到破壞而難修的部位。
橋梁伸縮縫是熱軋整體成型的,主要分為異型鋼、錨固鋼環、防水密封膠帶、預埋豎向鋼筋、橫向分布鋼筋。
橋梁伸縮縫更換安裝原則:
(1)保證公路正常通行,半通行半施工,施工的時候把伸縮縫分成兩段,后期在進行焊接。
(2)伸縮裝置安裝應該保持與原路面一致平整。
(3)使用高標號鋼纖維混凝土可以讓伸縮縫混凝土抗磨。
(4)保證交通盡快能使用可以在混凝土中加入快速補強劑。
(5)新舊混凝土方面處理最好加上界面涂抹水泥砂漿粘合劑。
橋梁伸縮縫安裝流程
1、安裝準備
1)熟悉圖紙、安裝操作規程,并進行施工操作規程培訓。
2)對伸縮縫的位置編號進行檢查,對伸縮縫進行順直度、平整度、扭向及間距檢查驗收工作。
3)機械設備配備齊全,小型機具應全部到位,尤其是發動機,必須檢查其完好率,同時確保有一臺作為備用,保證整個施工過程的順利進行。
4)配齊備足防止污染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。
5)伸縮縫施工前,要求上報詳細的施工組織設計方案,要求精心組織、統籌安排,明確責任、職責分明,嚴格按照施工規范進行控制。
2、安裝路面要求
1)為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。
2)攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋、低標號混凝土回填至橋面平填實槽口。防止攤鋪設備壓壞、污染預埋鋼筋,便于路面連續攤鋪。
3)鋪筑瀝青混凝土時要保持連續作業,在伸縮縫兩邊各20m范圍內不能停機,以免因機器停止、起動影響伸縮縫周圍的平整度,從而影響伸縮縫的安裝質量。
3、大梁間隙要求
1)在預制梁板以及橋臺背墻施工時,應按設計要求預留槽口,采取"就大不就小"的原則,統一尺寸。
2)在預制梁板以及橋臺背墻施工時應按設計要求預埋錨固鋼筋,預留槽口。所有預埋鋼筋必須按設計要求布置,并且具備可焊性。
相關規定
1、選擇伸縮縫裝置規定
1)伸縮裝置與設計伸縮量應相匹配;
2)具有足夠強度,能承受與設計標準相一致的荷載;
3)城市橋梁伸縮裝置應具有良好的防水、防噪聲性能;
4)安裝、維護、保養、更換簡便。
5)伸縮裝置安裝前應檢查修正梁端預留縫的間隙,縫寬應符合設計要求,上下必須貫通,不得堵塞。
6)伸縮裝置應錨固可靠,澆筑錨固段(過渡段)混凝土時采取措施防止堵塞梁端伸縮縫間隙。
7)伸縮裝置安裝前應對照設計要求、產品說明,對成品進行驗收,合格后方可采用。安裝伸縮裝置時應按安裝時的氣溫確定安裝定位值,保證設計伸縮量。
8)伸縮裝置宜采用后嵌法安裝施工,即先鋪橋面層,再切割出預留槽安裝伸縮裝置。
2、填充式伸縮裝置施工規定
1)預留槽宜為50cm寬,5cm深。安裝前預留槽基面和側面應進行沖洗和烘干。
2)梁端伸縮縫處應粘固止水密封條。
3)填料填充前應在預留槽基面上涂刷底膠,熱拌混合料應分層攤鋪在槽內并搗實。
4)填料頂面應略高于橋面,并撒布一層黑色碎石。用壓路機碾壓成型。
3、橡膠伸縮裝置安裝規定
1)安裝橡膠伸縮裝置應盡量避免預壓工藝。橡膠伸縮裝置在5以下氣溫不宜安裝。
2)安裝前應對伸縮裝置預留槽進行修正,使其尺寸、高程符合設計要求。
3)錨固螺栓位置應準確,焊接必須牢固。
4)伸縮裝置安裝合格后,應及時澆筑兩側過渡段混凝土。并與橋面鋪裝接順。每側混凝土寬度不宜小于0.5m。
4、齒形鋼板伸縮裝置施工規定
1)底層支撐角鋼應與梁端錨固筋焊接。
2)支撐角鋼與底層鋼板焊接時,應采取防止鋼板局部變形措施。
3)齒形鋼板宜采用整塊鋼板仿形切割成型,經加工后對號入座。
4)安裝頂部齒形鋼板,應按安裝時氣溫經計算確定定位值。齒形鋼板與底層鋼板端部焊縫應采用間隔跳焊,中不塞孔焊應間隔分層滿焊。焊接后齒形鋼板與底層鋼板應密貼。
5)齒形鋼板伸縮裝置宜在梁端伸縮縫處采用U形鋁板或橡膠止水帶防水。
5、模數式伸縮裝置施工規定
1)模數式伸縮裝置在工廠組裝成型后運至工地,應按國家現行標準《公路橋梁橡膠伸縮裝置》JT/T327對成品進行驗收,合格后方可安裝。
2)伸縮裝置安裝時其間隙量定位值應有廠家根據施工氣溫在工廠完成,用地位卡固定。如需要在現場調整間隙量應在廠家專業技術人員指導下進行,調整定位并固定后及時安裝。
3)伸縮裝置應使用專業車輛運輸,按廠家標明的吊點進行吊裝,防止變形?,F場堆放場地應平整,避免雨淋暴曬和防塵。
4)安裝前應按設計和產品說明書要求檢查錨固筋規格和間距、預留槽尺寸,確認符合設計要求,并清理預留槽。
5)分段安裝的長伸縮裝置需要現場焊接時,宜由廠家專業人員施焊。
6)伸縮裝置中心線與梁段間隙中心應對正重合。伸縮裝置頂面各點高程應與橋面橫斷面高程對應一致。
7)伸縮裝置的邊梁和支承箱應焊接錨固,并應在作業中采取防止變形措施。
8)過渡段混凝土與伸縮裝置相接處應粘固密封條。
9)混凝土達到設計強度后,方可拆除定位卡。
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